Ремонт трубки автокондиционера в Москве

Восстановим герметичность системы кондиционирования за 1 день!

Современное оборудование для точного ремонта.
Гарантия до 2 лет.

Автомобиль — это не просто средство передвижения, а сложный механизм, требующий внимания и правильного ухода. Особенно это касается высокотехнологичных систем, таких как автокондиционер. Этот узел, хоть и кажется надежным, на самом деле достаточно чувствителен к износу и внешним воздействиям. Чтобы он работал исправно, необходимы регулярные осмотры, очистка, продувка и своевременная заправка хладагентом.

Однако даже при должном уходе кондиционер может выйти из строя. Например, одна из распространенных проблем — повреждение трубок системы, через которые происходит утечка фреона. Без этого важного компонента кондиционер перестает справляться со своей задачей, и в салоне становится некомфортно. Ремонт трубок автокондиционера — это услуга, которая рано или поздно потребуется каждому владельцу автомобиля с большим пробегом. Игнорирование проблемы может привести к еще более серьезным поломкам и дорогостоящему восстановлению всей системы.

Осуществим ремонт трубки автокондиционера в вашем авто

Быстро. Качественно. Надёжно.

Оставьте заявку и менеджер свяжется с вами в течение 15 минут

Я ознакомлен и принимаю условия политики конфиденциальности

Цены на услуги

Прайс-лист на ремонт трубок автомобильного кондиционера

	Цена
Пайка алюминиевой трубки	от 1000 руб
Напыление алюминиевой трубки Димет	от 1000 руб
Изготовление вставки из шланга	от 3500 руб
Опрессовка магистрали	от 1500 руб
Демонтаж монтаж	от 500 Руб

Преимущества

Опыт работы более 10 лет

Современное оборудование для точной сварки

Только качественные материалы

Гарантия на все работы

Бесплатная консультация и диагностика

Удобное расположение и парковка

Как происходит ремонт трубки автокондиционера

Мы ценим ваше время и доверие, поэтому каждый этап работы выполняется с максимальной точностью и профессионализмом. Вот как проходит процесс восстановления трубок автокондиционера в нашем сервисе:

1. Демонтаж поврежденных деталей

Начинаем с аккуратного снятия поврежденных элементов системы. Мы действуем бережно, чтобы избежать дополнительных повреждений и сохранить целостность остальных узлов.

2. Тщательная диагностика

После демонтажа проводим детальный осмотр трубок. Особое внимание уделяем скрытым дефектам, которые могут быть незаметны при первичном взгляде. Это позволяет точно определить масштаб проблемы.

3. Выбор технологии ремонта

В зависимости от характера повреждений подбираем оптимальный способ восстановления:

Небольшие дефекты : Удаляем поврежденный участок и привариваем новую часть с помощью аргоновой сварки.
Серьезные повреждения : Полная замена трубки с установкой новых фитингов или переходников.
Трещины или разрывы : Запаиваем трещины или выполняем круговую сварку в местах соединений для надежной герметизации.

4. Подбор или изготовление деталей

Если необходимые запчасти отсутствуют в наличии, наши специалисты оперативно изготавливают их на современном оборудовании. Мы точим гайки, фрезеруем переходники и создаем уникальные элементы под конкретную модель автомобиля.

5. Восстановление трубки

На этом этапе выполняем все необходимые работы:

Удаляем поврежденные участки.
Наплавляем металл по технологии Димет для усиления конструкции.
Привариваем новые элементы с использованием аргоновой сварки.
Процесс занимает всего 1–2 часа, благодаря чему вы экономите свое время.

6. Установка и тестирование

После восстановления трубки монтируем ее обратно на автомобиль. Заправляем систему фреоном и проводим опрессовку под давлением до 10 атмосфер , чтобы убедиться в полной герметичности и исправности системы.

Примеры работ техцентра ZIESTA

Наши технологии восстановления

Аргонно-дуговая сварка

Этот метод позволяет соединять детали из однородных или разнородных металлов, таких как алюминий, медь или цинк. Сварка выполняется с высокой точностью, обеспечивая прочное, эстетичное и полностью герметичное соединение. Швы исключают любые утечки фреона, что делает этот способ идеальным для устранения крупных трещин (шириной более 2 мм) или соединения отдельных частей магистрали.

Газодинамическое напыление металлов (технология Димет)

Для восстановления изношенных участков трубок мы применяем уникальную технологию напыления цветных металлов. Благодаря использованию металлических порошковых композиций удается устранить даже мелкие повреждения и добиться абсолютной герметизации системы. При этом внутренняя структура металла остается неизменной, сохраняя механические свойства детали.

Пайка алюминиевых трубок

Если сварка нецелесообразна, мы используем пайку для ремонта деталей из алюминиевых сплавов. Этот метод особенно эффективен при устранении трещин в радиаторах автокондиционеров. Пайка трубок высокого и низкого давления занимает минимум времени и остается доступной по цене для клиентов.

Токарные и фрезерные работы

При необходимости мы изготавливаем запчасти из алюминиевого или медного прутка на современном оборудовании. Каждая деталь создается с точным соблюдением размеров и формы. Наши фитинги и переходники ничем не отличаются от оригинальных компонентов, обеспечивая идеальную совместимость с системой.

Опрессовка магистрали под давлением до 10 атм

После завершения ремонта проводится контрольная опрессовка системы. Это важный этап, который гарантирует полную герметичность магистрали. Если система выдерживает давление до 10 атмосфер без потерь, значит, утечка фреона устранена, и кондиционер снова готов радовать вас комфортным микроклиматом в салоне.

Отзывы о Ziesta

ДАНИЛОВА С.Ю.

Заказанная услуга: Шумоизоляция

По внешнему виду в сервисе чисто, приятно находиться. Менеджеры приветливые. Оставила машину на ночь. Сегодня утром забрала. Работа выполнена отлично! Мотора не слышу, даже не привычно. Работой довольна полностью.

Посмотреть

ЯКШАН С.Ф.

Заказанная услуга: Охранные системы

По тем работам которые делаются сейчас нечего сказать не могу, потому что ещё не готово. По обращениям ранее - работой сервиса доволен.

Посмотреть

КУРЧАТОВ С.В.

Заказанная услуга: Мультимедиа

Заказал в Вашем сервисе головное устройство Rover. усилитель ESX460 и акустику Focal. Сейчас сижу жду когда всё установят. Всё делают очень аккуратно, большое спасибо! Собираюсь доставить сабвуфер. Приеду снова.

Посмотреть

НИКИТИНА О.И.

Заказанная услуга: Системы парковки

Замечаний нет. Ребята установили камеру заднего вида с экраном на зеркале за 2 часа. Работой довольна. Обслуживание хорошее.

Посмотреть

БУРНАШЕВ Е.А.

Заказанная услуга: Автокондиционеры

Позвонил заранее. Записался по времени, когда мне было удобнее. Приехал, порадовало то, что меня уже ждали. Кондиционер заправили быстро, всё проверили. Работой доволен. Приеду ещё, тонироваться буду.

Посмотреть

Часто задаваемые вопросы

Почему у автокондиционера ломаются трубки

Трубки автокондиционера — это важный элемент системы, который подвергается множеству внешних и внутренних воздействий. Вот основные причины их поломок:

1. Коррозия из-за дорожных реагентов. Соли и агрессивные химические вещества, используемые для обработки дорог, вызывают коррозию тонкостенных алюминиевых деталей. Особенно страдают участки, скрытые под грязью, гайками или хомутами. В условиях активной эксплуатации автомобиля в крупных городах (например, в Москве или Подмосковье), трубки могут начать "гнить" уже через 5–8 лет.
2. Влияние высоких температур. Близкое расположение трубок к выпускному коллектору приводит к локальному перегреву. Это вызывает деформацию металла, появление микротрещин или нарушение герметичности соединений. Длительное воздействие высоких температур значительно сокращает срок службы трубок.
3. Вибрации и механические нагрузки. Постоянные вибрации от работы двигателя, движение по неровным дорогам, низкие температуры и абразивный износ также влияют на состояние трубок. Эти факторы ослабляют материал, делая его более уязвимым для повреждений.
4. Последствия ДТП.. При авариях или столкновениях тонкие магистрали климатической системы часто страдают в первую очередь. Они могут деформироваться, лопаться или полностью выходить из строя, что приводит к утечке фреона и отказу системы.
5. Некачественное обслуживание. Непрофессиональные действия при ремонте или обслуживании автомобиля также могут стать причиной поломки трубок. Например, попытки самостоятельного ремонта в стесненных условиях моторного отсека могут привести к механическим повреждениям: вмятинам, перегибам или даже разрушению трубок.

Слабые места заднего контура

Задний контур системы кондиционирования в семиместных автомобилях имеет свои особенности, которые делают его более уязвимым. Это связано как с конструктивными особенностями, так и с условиями эксплуатации. Разберем основные причины повреждений и что делать для их предотвращения.

1. Коррозия из-за дорожных реагентов. Соли и агрессивные химические вещества, используемые для обработки дорог, вызывают коррозию тонкостенных алюминиевых деталей. Особенно страдают участки, скрытые под грязью, гайками или хомутами. В условиях активной эксплуатации автомобиля в крупных городах (например, в Москве или Подмосковье), трубки могут начать "гнить" уже через 5–8 лет.
2. Влияние высоких температур. Близкое расположение трубок к выпускному коллектору приводит к локальному перегреву. Это вызывает деформацию металла, появление микротрещин или нарушение герметичности соединений. Длительное воздействие высоких температур значительно сокращает срок службы трубок.
3. Вибрации и механические нагрузки. Постоянные вибрации от работы двигателя, движение по неровным дорогам, низкие температуры и абразивный износ также влияют на состояние трубок. Эти факторы ослабляют материал, делая его более уязвимым для повреждений.
4. Последствия ДТП.. При авариях или столкновениях тонкие магистрали климатической системы часто страдают в первую очередь. Они могут деформироваться, лопаться или полностью выходить из строя, что приводит к утечке фреона и отказу системы.
5. Некачественное обслуживание. Непрофессиональные действия при ремонте или обслуживании автомобиля также могут стать причиной поломки трубок. Например, попытки самостоятельного ремонта в стесненных условиях моторного отсека могут привести к механическим повреждениям: вмятинам, перегибам или даже разрушению трубок.

1. Уязвимость длинных алюминиевых трубок

Алюминиевые магистрали заднего контура проложены под днищем автомобиля и практически не защищены от внешних воздействий. Они подвергаются постоянному "обстрелу" песком, грязью и мелкими камнями, вылетающими из-под колес. Особенно опасен зимний период, когда:

Пескоструйный эффект: Смесь снега, песка и талой воды действует на трубки как абразив, истончая их стенки.
Химические реагенты: Соли и химикаты, используемые для борьбы с гололедом, ускоряют коррозию алюминия.
Обломки льда: Острые куски льда, попадающие под днище, могут деформировать или поцарапать трубки, создавая трещины и утечки фреона.

2. Почему проблема обостряется зимой?

Зимние условия эксплуатации оказывают особенно разрушительное воздействие на задний контур. Трубки подвергаются комбинированному влиянию механических и химических факторов, что значительно увеличивает риск повреждений. Именно поэтому весной важно проводить профилактический осмотр задней части системы кондиционирования.

3. Что делать для защиты заднего контура?

Чтобы минимизировать риск поломок, владельцам больших автомобилей рекомендуется:

Регулярно проверять состояние трубок заднего контура, особенно после зимы.
Обращать внимание на признаки утечек фреона (слабая работа кондиционера, запах масла).
При обнаружении повреждений сразу обращаться к профессионалам для ремонта.

Ремонт заднего контура

Ремонт заднего контура автокондиционера: три эффективных решения

Если задний контур системы кондиционирования вышел из строя, существует несколько способов восстановить его работоспособность. Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим их подробнее.

1. Коррозия из-за дорожных реагентов. Соли и агрессивные химические вещества, используемые для обработки дорог, вызывают коррозию тонкостенных алюминиевых деталей. Особенно страдают участки, скрытые под грязью, гайками или хомутами. В условиях активной эксплуатации автомобиля в крупных городах (например, в Москве или Подмосковье), трубки могут начать "гнить" уже через 5–8 лет.
2. Влияние высоких температур. Близкое расположение трубок к выпускному коллектору приводит к локальному перегреву. Это вызывает деформацию металла, появление микротрещин или нарушение герметичности соединений. Длительное воздействие высоких температур значительно сокращает срок службы трубок.
3. Вибрации и механические нагрузки. Постоянные вибрации от работы двигателя, движение по неровным дорогам, низкие температуры и абразивный износ также влияют на состояние трубок. Эти факторы ослабляют материал, делая его более уязвимым для повреждений.
4. Последствия ДТП.. При авариях или столкновениях тонкие магистрали климатической системы часто страдают в первую очередь. Они могут деформироваться, лопаться или полностью выходить из строя, что приводит к утечке фреона и отказу системы.
5. Некачественное обслуживание. Непрофессиональные действия при ремонте или обслуживании автомобиля также могут стать причиной поломки трубок. Например, попытки самостоятельного ремонта в стесненных условиях моторного отсека могут привести к механическим повреждениям: вмятинам, перегибам или даже разрушению трубок.

1. Заглушить задние магистрали

Это самый простой и бюджетный вариант. Задние трубки обрезаются, а патрубки наглухо завариваются.

Плюсы:

Низкая стоимость работ.
Быстрое выполнение.

Минусы:

Пассажиры на задних сиденьях лишаются охлаждения, что снижает комфорт в длительных поездках.
Разбалансировка давления в системе из-за избыточной мощности компрессора может привести к дополнительным проблемам.
Этот способ подходит только для тех, кто редко перевозит пассажиров на задних сиденьях.

2. Ремонт или замена задних трубок

При этом варианте поврежденные трубки демонтируются, трещины завариваются с помощью аргоновой сварки, после чего проводится проверка на герметичность.

Плюсы:

Сохраняется полная функциональность системы.
Возможность ремонта без серьезных изменений конструкции.

Минусы:

Через 1–2 года проблема может повториться из-за тех же факторов (коррозия, механические повреждения).
Даже новые трубки подвержены тем же рискам, что и старые.
Этот метод рекомендуется, если нужно быстро восстановить работу системы, но он не решает проблему на долгий срок.

3. Замена трубок на армированные шланги

Самый надежный и долговечный способ — замена металлических трубок на специальные шланги из армированной резины.

Плюсы:

Шланги устойчивы к коррозии, так как не подвержены воздействию реагентов и влаги.
Эластичность материала делает их более устойчивыми к механическим повреждениям (например, отлетающим камням или обломкам льда).
Срок службы таких шлангов составляет 5–7 лет, что значительно дольше, чем у металлических трубок.

Минусы:

Стоимость сопоставима с ремонтом трубок, но результат гораздо надежнее.
Этот вариант идеально подходит для владельцев автомобилей, которые хотят забыть о проблемах с задним контуром на длительное время.

существим ремонт трубки автокондиционера в вашем авто

Быстро. Качественно. Надёжно.

Оставьте заявку и менеджер свяжется с вами в течение 15 минут

Я ознакомлен и принимаю условия политики конфиденциальности

К нам удобно добраться
из следующих районов:

Алтуфьево
Бабушкинская
Бескудниково
Бибирево
ВАО
ВДНХ
Дегунино
Коптево
Лианозово
Медведково
Мытищи
Останкино
Отрадное
Пушкино
САО
СВАО
Свиблово
Химки
Ховрино

Техцентр Ziesta ремонтирует трубки
кондиционеров на всех моделях автомобилей

ACURA

AUDI

BENTLEY

BMW

CADILLAC

CHRYSLER

PORSCHE

CITROEN

DODGE

FORD

GAC

GEELY

HONDA

HYUNDAI

INFINITI

JAGUAR

JEEP

KIA

LADA

LAND ROVER

LEXUS

LINCOLN

SEAT

MAZDA

MERCEDES

MINI

MITSUBISI

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

RENAULT

CHEVROLET

SKODA

SMART

SSANGYONG

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA

UAZ

VOLKSWAGEN

Оставьте заявку на
ремонт трубки автокондиционера

Быстро. Надежно. Эффективно

Другие услуги раздела

Заправка автокондиционера - процедура по добавлению хладагента в систему кондиционирования автомобиля для поддержания оптимальной производительности.

Подробнее

Ремонт автокондиционеров — комплекс услуг по выявлению и устранению неисправностей системы кондиционирования автомобиля.

Подробнее

Установка автокондиционера — процесс установки новой системы кондиционирования в автомобиль для обеспечения максимального комфорта во время поездок.

Подробнее

Диагностика автокондиционера - процедура по обнаружению неисправностей в системе кондиционирования автомобиля для последующего ремонта.

Подробнее

Ремонт муфты компрессора автокондиционера - услуга по восстановлению функциональности муфты компрессора, которая отвечает за работу системы кондиционирования.

Подробнее

Замена трубок заднего контура автокондиционера - процедура замены трубок, отвечающих за задний контур системы кондиционирования автомобиля.

Подробнее

Замена компрессора автокондиционера - процесс замены компрессора, который является ключевым элементом системы кондиционирования.

Подробнее

Промывка системы автокондиционера - процедура очистки системы кондиционирования от загрязнений и накипи для поддержания ее производительности.

Подробнее

Замена радиатора кондиционера — это процедура установки нового теплообменника, отвечающего за охлаждение хладагента в системе автокондиционирования.

Подробнее